A JCB rakodógépcsalád legújabb rakodógépe több erőt, nyomatékot és termelékenységet kínál üzemanyag megtakarítás mellett. Ez az új JCB 457
A vállalat – amely 44 éve gyárt kerekes rakodógépeket – az Intermat 2012 kiállításon bemutatta vadonatúj JCB 457 -et, amely felváltja a 456 típust. A gépet egy 8,9 literes Cummins motor – a JCB építőgépeknél használt eddigi legnagyobb.
A motor a következő technológiával rendelkezik:
- nagynyomású, közös üzemanyag-csatornás befecskendező rendszer,
- kipufogógáz visszavezetés
- gázolaj oxidáció katalizátor és gázolaj részecskeszűrő és
- egy változó geometriájú turbófeltöltő, amely alacsony fordulatszámon jobb gépreakciót biztosít.
A JCB 457 16%-al jobb teljesítményt produkál, mint a kifutó modell. Nyomatéka 1,085 Nm, ami 18%-al nagyobb, mint a 456-osnál. Alacsony emisszió mellett nem igényel adalékot.
Az Economy üzemmód segítségével csökkentheti a motorteljesítményt a könnyebb feladatokhoz, amellyel 6% üzemanyag megtakarítás is elérhető. Továbbá rendelkezik motorkikapcsolási móddal, amely egy meghatározott üresjárati idő eltelte után automatikusan kikapcsolja a motort az üzemanyag megtakarítás érdekében.
- nagynyomású, közös üzemanyag-csatornás befecskendező rendszer,
- kipufogógáz visszavezetés
- gázolaj oxidáció katalizátor és gázolaj részecskeszűrő és
- egy változó geometriájú turbófeltöltő, amely alacsony fordulatszámon jobb gépreakciót biztosít.
A JCB 457 16%-al jobb teljesítményt produkál, mint a kifutó modell. Nyomatéka 1,085 Nm, ami 18%-al nagyobb, mint a 456-osnál. Alacsony emisszió mellett nem igényel adalékot.
Az Economy üzemmód segítségével csökkentheti a motorteljesítményt a könnyebb feladatokhoz, amellyel 6% üzemanyag megtakarítás is elérhető. Továbbá rendelkezik motorkikapcsolási móddal, amely egy meghatározott üresjárati idő eltelte után automatikusan kikapcsolja a motort az üzemanyag megtakarítás érdekében.
Az intelligens kuplung kikapcsoló rendszer mind a négy, mind az ötsebességes váltóváltozatnál alapfelszereltség. A rendszer dinamikusan állítja a kuplung kikapcsolási pontot a váltó kimenő nyomatékától és a féknyomástól függően. Hatékonyan választja le a kuplungot a vonóerő lehatárolásához és csökkenti a fék kopását.
A JCB 457 jobb rakodóképességet is kínál, mivel 310 kilóval nehezebb, mint a 456 típus. A felbillentő teher 3,3 %-al nőtt, ami azt jelenti, hogy a rakodókanál negyed tonnával többet tud szállítani.
A forma, valamint a kivitel szempontjából a nagy kezelőfülke belseje sokat változott. A színes LCD képernyő és az újratervezett műszerfal a kezelőnek jobb áttekintést biztosít a gép funkcióiról. A menürendszer megadja a kezelő számára a pillanatnyi üzemanyag fogyasztást és a ciklusadatokat.
A JCB 457 hagyományos többkaros kivitelben, joystick-el és külön segéd kezelőkarokkal, illetve az arányos vezérlésű joystickbe épített segédkezeléssel is kapható.
A JCB 457 jobb rakodóképességet is kínál, mivel 310 kilóval nehezebb, mint a 456 típus. A felbillentő teher 3,3 %-al nőtt, ami azt jelenti, hogy a rakodókanál negyed tonnával többet tud szállítani.
A forma, valamint a kivitel szempontjából a nagy kezelőfülke belseje sokat változott. A színes LCD képernyő és az újratervezett műszerfal a kezelőnek jobb áttekintést biztosít a gép funkcióiról. A menürendszer megadja a kezelő számára a pillanatnyi üzemanyag fogyasztást és a ciklusadatokat.
A JCB 457 hagyományos többkaros kivitelben, joystick-el és külön segéd kezelőkarokkal, illetve az arányos vezérlésű joystickbe épített segédkezeléssel is kapható.
RSS Feed